大家都知道，再好的柴油中都會有水分存在，區別在于劣質柴油中的水分和雜質更多，所以現在很多品牌挖掘機都會配備油水分離器來過濾水分和雜質。
其目的也很明確，防止柴油中的水分過多加劇噴油嘴的磨損，以達到發動機穩定運轉增加壽命，那么今天我們就一起來看看關于油水分離器很多人存在的保養和使用誤區。
油水分離器為什么報警？
油水分離器水量超過一定數值，那么傳感器會發出報警。不同品牌的挖掘機報警代碼不一樣各位機友可以自行對比，我們主要來看一下遇到這種情況的檢查方法。
（1）首先檢查油水分離器底部水分是否過多、柴油箱內以及油箱內壁是否有水分混入（尤其是溫差較大的地區），如果有的話，機主要及時排水。
（2）如果在柴油內、油箱內壁均未發現水分，那么大家就要著重檢查傳感器以及接線頭有沒有松動或者損壞等情況，因為傳感器本身有損壞也會有報警的情況。
（3）如果上述兩個原因都不是，而且更換新的傳感器故障警報依然存在，那么我們就要從電腦板著手檢查了!
（4）機主可以結合日常加注的柴油質量來作輔助判斷，如果平時加注的燃油質量較差、私油無質量保證等，長期下來也會導致發動機出現異常。
如何保養油水分離器？
一、定期排水
油水分離器的水分是必須每天都檢查的，如果發現水分較多必須及時排水，絲毫不能松懈!可能一部分新入行的機手對油水分離器稍微陌生，一般情況下，觀察帶油水分離器中的浮標處于中間位置，就需要排水了，底部有螺栓，擰松即可排水。
二、更換濾芯
油水分離器的濾芯也有一定的使用壽命，加注正常、有質量保證的燃油，大家在500小時時換一次濾芯就可以。如果平時加注的燃油質量稍差，那么就需要酌情提前更換。
為了保證油水分離器的過濾效果，建議大家更換原廠濾芯，價格也不算貴，一般情況下百元左右，雖然照比副廠件的價格貴了1-2倍，但原廠濾芯對雜質和水分的過濾效果和精度是有保證的。
三、氣溫低時保養
夏季油水分離器的保養工作沒有什么特殊的地方，但到氣溫偏低的季節，大家要給油水分離器做好保溫工作，以防止過濾杯體被凍壞。
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